2025年(nian)12月底，隨(sui)著“航通02號”汽(qi)(qi)笛拉響，最(zui)后一艘裝(zhuang)載300臺大眾安徽商品車的內河滾(gun)裝(zhuang)船駛出派(pai)河港，標志(zhi)著派(pai)河物流(liu)園內河滾(gun)裝(zhuang)船隊圓滿(man)完成(cheng)全年(nian)運輸任務(wu)，年(nian)度共發運商品汽(qi)(qi)車3.64萬臺。

據了解，該船隊由(you)合(he)肥海恒(heng)國際(ji)物流有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)與安(an)徽(hui)省港航物流集團(tuan)有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)合(he)資組建的安(an)徽(hui)省航通滾裝運(yun)輸有(you)限公(gong)(gong)(gong)司(si)負責(ze)運(yun)營(ying)。公(gong)(gong)(gong)司(si)于(yu)2025年成功研發并陸續投(tou)入運(yun)營(ying)首批(pi)5艘內河滾裝船，目(mu)前已開通合(he)肥-上海、安(an)慶-上海、蕪湖-上海、常(chang)州-上海等十余條航線，構建了較為完(wan)整的內河滾裝運(yun)輸網絡(luo)。

該運(yun)輸網絡為(wei)大(da)眾安(an)徽、江淮汽車(che)、比亞迪汽車(che)、長安(an)汽車(che)等車(che)企提供了高效(xiao)、綠(lv)色的(de)物(wu)流解決方案(an)。通(tong)過(guo)內河航運(yun)，企業可實現江淮內陸制造(zao)基(ji)地與國際航運(yun)樞紐的(de)無縫銜(xian)接，有(you)效(xiao)降低綜(zong)合物(wu)流成本。數據(ju)顯(xian)示，合肥-上海內河滾裝船直航航線全程(cheng)約(yue)590公里，單船可搭載(zai)330輛汽車(che)，運(yun)力相當于41臺公路(lu)板車(che)，幫助車(che)企降低約(yue)20%的(de)綜(zong)合物(wu)流成本，同時顯(xian)著減少碳排放。

安徽(hui)省已連續兩(liang)年(nian)位居(ju)全國(guo)汽(qi)車產(chan)量(liang)首(shou)位，作為迅速(su)崛(jue)起(qi)的(de)“新(xin)能(neng)源汽(qi)車之都”，合肥龐大的(de)汽(qi)車產(chan)業(ye)(ye)體量(liang)催生(sheng)了穩(wen)定(ding)的(de)物流需求(qiu)。派河(he)(he)物流園(yuan)內(nei)河(he)(he)滾裝船業(ye)(ye)務不僅填補了全省內(nei)河(he)(he)汽(qi)車滾裝運輸(shu)的(de)空白，更是合肥構建“公(gong)鐵水空”多(duo)式聯運體系(xi)、深度融入長三(san)角一體化發展的(de)重要舉措，將為合肥區域(yu)產(chan)業(ye)(ye)升級注入新(xin)的(de)“水運動力”。（海恒(heng)國(guo)際(ji)公(gong)司）